Pe scurt: RO e-Transport monitorizează transporturile de bunuri prin codul UIT, obligatoriu la toate transporturile internaționale și la cele interne de bunuri cu risc fiscal ridicat. Amenzile pentru persoane juridice sunt de 20.000–100.000 lei, cu confiscarea contravalorii bunurilor nedeclarate.
RO e-TVA generează un decont precompletat pornind de la e-Factura și celelalte surse ale ANAF. Schimbarea importantă din 2026: prin OUG nr. 89/2025, obligația de a răspunde la notificarea de conformare și sancțiunile aferente au fost eliminate de la 1 ianuarie 2026.
valabilitatea codului UIT, intern / internațional
amenda maximă pentru persoane juridice
cotele la care calculează e-TVA
data de la care răspunsul la notificarea e-TVA nu mai e obligatoriu
Ce s-a schimbat la RO e-TVA în 2026
Aceasta este partea pe care majoritatea articolelor încă nu au actualizat-o. Până la finalul lui 2025, o diferență semnificativă între decontul tău și cel precompletat de ANAF — mai mare de 20% și, simultan, de 5.000 lei — te obliga să depui o notă de justificare în termenul din notificare, sub sancțiunea amenzii.
Din 1 ianuarie 2026, obligația a fost eliminată. Prin OUG nr. 89/2025 au dispărut atât cerința de a transmite nota justificativă, cât și amenzile pentru netransmitere, precum și tratarea nerăspunsului ca indicator de risc fiscal. Notificarea de conformare rămâne, dar are caracter informativ.
Asta nu înseamnă că poți ignora diferențele. ANAF păstrează dreptul de a porni de la ele către o verificare documentară sau o inspecție fiscală, în baza regulilor generale din Codul de procedură fiscală. Practic, notificarea a trecut de la „răspunde sau plătești amendă” la „explică-ți diferența înainte să vină cineva să te întrebe”.
Reconcilierea rămâne, deci, o bună practică — doar că motivul s-a schimbat. Nu mai eviți o amendă administrativă, ci un control.
Diferențele apar când ce ai emis nu coincide cu ce ai înregistrat.
Zarina CRM emite documentele dintr-o singură sursă de date — ofertă, proformă, factură — și le transmite mai departe în SmartBill, FGO sau Oblio pentru e-Factura. Fără retastare între sisteme, diferențele de reconciliere dispar de la origine. Licență pe viață, utilizatori nelimitați, instalat pe găzduirea ta.
Plată unică, fără costuri per utilizator, datele rămân la tine.
RO e-Transport: cine raportează și când
Sistemul monitorizează transporturile rutiere de bunuri prin codul UIT — identificatorul unic care însoțește marfa pe traseu. Aria de aplicare diferă radical între transportul intern și cel internațional, iar aici se produc cele mai multe erori.
| Tip transport | Ce se declară | Praguri |
|---|---|---|
| Internațional — import, export, achiziții și livrări intracomunitare, tranzit | Toate bunurile, indiferent de categorie | Fără prag de categorie. Se declară integral |
| Intern — pe teritoriul național | Doar bunurile cu risc fiscal ridicat | Vehicule peste 2,5 tone, cu încărcătură de peste 500 kg sau valoare de peste 10.000 lei per partidă |
Distincția esențială: la intern contează categoria bunului și pragurile de greutate sau valoare; la internațional se declară tot.
Categoriile cu risc fiscal ridicat includ legumele și fructele, băuturile, sarea și sulful, îmbrăcămintea și încălțămintea, fonta, fierul și oțelul. Lista este stabilită prin ordin al președintelui ANAF și se poate actualiza — verific-o înainte de a presupune că marfa ta e în afara sistemului.
Codul UIT: obținere și valabilitate
| Aspect | Detaliu |
|---|---|
| Unde se generează | Platforma RO e-Transport, prin Spațiul Privat Virtual |
| Când | Înainte de începerea transportului. Cu maximum 3 zile calendaristice înainte de data declarată de începere |
| Ce date sunt necesare | Expeditor, destinatar, natura și cantitatea bunurilor, valoarea, locurile de încărcare și descărcare, datele vehiculului și ale transportatorului |
| Valabilitate — transport intern | 5 zile calendaristice |
| Valabilitate — transport internațional | 15 zile calendaristice |
| Unde trebuie să fie | La șofer, în format fizic sau digital, pe tot parcursul traseului |
Codul UIT se obține înainte de plecare, nu în timpul transportului și cu atât mai puțin după sosire.
Momentul generării este cel mai controlat aspect. Un cod UIT emis după ce vehiculul a trecut frontiera nu repară nimic — sistemul compară declarația cu datele de poziționare, iar necorelarea temporală este exact ce declanșează controalele mobile. Generarea se face în etapa de pregătire a expediției, nu în paralel cu ea.
Sancțiuni
| Faptă | Sancțiune |
|---|---|
| Nedeclararea transportului sau lipsa codului UIT | Amendă de 20.000–100.000 lei pentru persoane juridice, respectiv 10.000–50.000 lei pentru persoane fizice |
| Bunuri nedeclarate | Confiscarea contravalorii bunurilor nedeclarate, care se aplică suplimentar față de amendă |
| Utilizarea unui cod UIT expirat | Se tratează ca transport nedeclarat |
| Date declarate diferite de realitate | Amendă și, în funcție de gravitate, confiscare |
Confiscarea nu înlocuiește amenda — se cumulează cu ea.
Vehiculele care efectuează transporturi monitorizate trebuie echipate cu dispozitive de poziționare prin satelit, iar operatorul de transport are obligația de a asigura transmiterea datelor pe întreaga durată a traseului. Regimul sancționator pentru lipsa echipamentului a fost suspendat temporar în trecut — verifică statutul aplicabil la data transportului înainte de a te baza pe o suspendare.
Cum se leagă cele trei sisteme
e-Factura, e-Transport și e-TVA nu sunt trei obligații separate, ci trei surse care alimentează același model de risc.
| Sistem | Ce raportează | Unde ajunge informația |
|---|---|---|
| RO e-Factura | Facturile emise și primite | Precompletează decontul e-TVA și alimentează verificările încrucișate cu partenerii |
| RO e-Transport | Mișcarea fizică a mărfii, cu date de poziționare | Se corelează cu facturile: marfa declarată trebuie să corespundă documentelor |
| RO e-TVA | Nimic — este sistemul care consumă datele | Generează decontul precompletat și notificările de conformare |
O neconcordanță într-unul dintre sisteme devine vizibilă în celelalte două.
Consecința practică: cantitatea și valoarea din factură trebuie să coincidă cu cele din declarația e-Transport, iar ambele cu ce apare în decont. Când datele provin din trei surse diferite — un soft de facturare, un fișier Excel pentru expediții și evidența contabilă — divergențele sunt inevitabile.
Ce merită verificat lunar
- Cotele din softul de facturare. O singură factură emisă din reflex cu 19% generează diferență în decontul precompletat. Cotele corecte sunt 21% și 11%; pentru conversii, folosește calculatorul de TVA.
- Facturile primite dar neînregistrate. Dacă furnizorul a transmis factura în e-Factura și tu nu ai operat-o, diferența apare automat.
- Corelația factură – e-Transport. Cantitatea și valoarea declarate trebuie să fie identice în ambele sisteme.
- Codurile UIT expirate. Un transport reprogramat cere cod nou, nu prelungirea celui vechi.
- Spațiul Privat Virtual. Chiar dacă răspunsul la notificarea e-TVA nu mai e obligatoriu, alte comunicări din SPV au termene ferme.
Întrebări frecvente
Mai este obligatoriu răspunsul la notificarea de conformare e-TVA în 2026?
Nu. Prin OUG nr. 89/2025, începând cu 1 ianuarie 2026 au fost eliminate obligația de a transmite nota justificativă, sancțiunile pentru netransmitere și tratarea nerăspunsului ca indicator de risc fiscal. Notificarea rămâne, dar cu caracter informativ.
Ce se întâmplă dacă ignor complet diferențele semnalate de e-TVA?
Nu primești amendă pentru lipsa răspunsului, dar ANAF poate folosi diferențele ca punct de plecare pentru o verificare documentară sau o inspecție fiscală, în baza regulilor generale din Codul de procedură fiscală. Analiza internă a diferențelor rămâne recomandabilă.
Ce însemna o diferență semnificativă la e-TVA?
O diferență care depășea simultan 20% și 5.000 lei față de decontul precompletat. Pragul declanșa obligația de răspuns până la finalul anului 2025.
Cât timp este valabil codul UIT?
5 zile calendaristice pentru transporturile interne și 15 zile calendaristice pentru transporturile internaționale și achizițiile intracomunitare. Codul se generează înainte de începerea transportului, cu maximum 3 zile înainte de data declarată de plecare.
Ce transporturi interne trebuie declarate în e-Transport?
Doar cele cu bunuri din categoriile cu risc fiscal ridicat, efectuate cu vehicule de peste 2,5 tone, când încărcătura depășește 500 kg sau valoarea de 10.000 lei per partidă. Transporturile internaționale se declară integral, indiferent de categoria bunurilor.
Ce amenzi se aplică pentru nedeclararea în e-Transport?
Între 20.000 și 100.000 lei pentru persoane juridice și între 10.000 și 50.000 lei pentru persoane fizice, la care se adaugă confiscarea contravalorii bunurilor nedeclarate. Confiscarea se cumulează cu amenda, nu o înlocuiește.
Ce cotă de TVA folosește sistemul e-TVA la precompletare?
Cotele în vigoare — 21% standard și 11% redusă, conform Legii nr. 141/2025, aplicabile de la 1 august 2025. Facturile emise din eroare cu cotele vechi generează diferențe în decontul precompletat.
Este obligatoriu GPS-ul pe vehiculele monitorizate?
Vehiculele care efectuează transporturi monitorizate trebuie echipate cu dispozitive de poziționare prin satelit, iar operatorul trebuie să asigure transmiterea datelor pe tot parcursul traseului. Regimul sancționator pentru lipsa echipamentului a fost suspendat temporar în trecut, deci statutul aplicabil se verifică la data transportului.
Pot prelungi un cod UIT dacă transportul se amână?
Nu. Codul UIT nu se prelungește. Dacă transportul nu mai are loc în perioada de valabilitate, se generează un cod nou pentru noua dată de plecare. Utilizarea unui cod expirat se tratează ca transport nedeclarat.
Cine are obligația de a declara în e-Transport?
Obligația revine, după caz, destinatarului la achiziții intracomunitare și importuri, furnizorului la livrări intracomunitare și exporturi, respectiv beneficiarului sau furnizorului la transporturile interne de bunuri cu risc fiscal ridicat. Transportatorul completează datele privind vehiculul.
Concluzie
Cele două sisteme merg în direcții opuse în 2026. La e-TVA, presiunea administrativă a scăzut — obligația de răspuns și amenzile au dispărut, rămânând doar riscul de a fi selectat pentru control. La e-Transport, în schimb, regimul rămâne strict, cu amenzi de până la 100.000 lei și confiscare.
Punctul comun este că ambele compară date pe care le produci tu, în locuri diferite. Cea mai eficientă măsură nu e verificarea mai deasă, ci reducerea numărului de surse: o factură emisă o singură dată, dintr-un singur sistem, nu poate să difere de ea însăși.
Precizare. Materialul prezintă cadrul general aplicabil în 2026. Lista bunurilor cu risc fiscal ridicat, pragurile și regimul sancționator se pot modifica prin ordin al președintelui ANAF sau prin acte normative ulterioare. Verifică prevederile în vigoare la data operațiunii și consultă un expert contabil pentru situații specifice.
