Total prima plată
Avans, comisioane inițiale și prima rată, cumulate. Este suma care trebuie să existe efectiv în cont în ziua semnării — cea mai frecventă sursă de surpriză pentru cine s-a uitat doar la rată.
Simulator pentru leasing financiar, cu avans și valoare reziduală. Calculați rata lunară, prima plată, dobânda totală, costul final și graficul de rambursare lună cu lună. Rezultatul arată cât plătiți în total, nu doar rata din ofertă.

Introdu datele din oferta primită. Câmpurile opționale — comisioane și asigurare — se completează doar dacă vreți imaginea completă a bugetului lunar. Explicația fiecărui câmp este mai jos, în secțiunea 03.
După ce contractul este semnat, urmează asigurarea, ITP-ul, reviziile și rovinieta. Fiecare are altă scadență, iar la o firmă cu mai multe vehicule întrebarea „a cui era mașina care trebuia dusă la service" se pune lunar.
Dacă autovehiculul este pe firmă și îl folosește un angajat, primul document care trebuie să existe este contractul de comodat auto. Pentru mai multe vehicule, evidența pe fișe cu termene urmărite automat este descrisă la soluția pentru firmele cu parc auto, iar tratamentul fiscal al cheltuielilor cu autoturismul — inclusiv limita de deducere de 50% — este explicat în ghidul despre estimarea corectă a ratei de leasing.
Cinci rezultate, fiecare răspunzând la o întrebare diferită. Ordinea în care merită citite este de la impactul imediat spre cel pe termen lung.
Avans, comisioane inițiale și prima rată, cumulate. Este suma care trebuie să existe efectiv în cont în ziua semnării — cea mai frecventă sursă de surpriză pentru cine s-a uitat doar la rată.
Doar componenta de capital și dobândă, rezultată din formula de anuitate. Este cifra pe care o comunică finanțatorul, dar nu și suma care iese lunar din cont.
Rata plus comisionul de administrare și asigurarea. Aceasta este cifra care se pune în buget. Diferența față de rata anunțată poate depăși 100 € pe lună.
Dobânda arată cât costă utilizarea banilor. Costul total cuprinde tot: avans, rate, comisioane, asigurări și valoarea reziduală achitată la final. Este singura cifră pe care se compară corect două oferte.
Pentru fiecare lună: sold inițial, dobândă, principal și sold final. Se vede cum ponderea dobânzii scade treptat, iar cea de capital crește — util mai ales dacă luați în calcul o rambursare anticipată.
Preț, avans, valoare reziduală, sumă finanțată, dobândă anuală și perioadă, grupate într-un singur loc, pentru comparația directă între două simulări.
Simularea de mai sus rezolvă un client. O firmă care face zeci de simulări pe lună are nevoie ca fiecare dintre ele să rămână atașată dosarului clientului, cu istoricul variantelor discutate. Exact asta face soluția pentru firmele de leasing și vânzări auto, în care ofertele generate se urmăresc până la semnare. Configurarea pe fluxul propriu se stabilește într-o discuție scurtă.
Rulează aceeași simulare cu datele fiecărei oferte primite și pune alături costul total, nu rata lunară. Două contracte cu aceeași rată pot diferi cu câteva mii de euro la final, din comisioane și din structura valorii reziduale.
Toate valorile se preiau din oferta de leasing. Pentru o comparație corectă între două oferte, singurele câmpuri care trebuie să difere sunt cele care diferă efectiv în contract.
Simulatorul aplică formula standard de anuitate cu valoare reziduală la final, aceeași folosită și la creditul cu plată reziduală:
Unde P este suma finanțată (prețul minus avansul), FV valoarea reziduală achitată în ultima zi, r dobânda lunară, adică dobânda anuală împărțită la 12, iar n numărul de luni. Peste rezultat se adaugă comisioanele inițiale, cheltuielile recurente și rotunjirea aleasă.
Desfășurarea completă a formulei, cu efectul fiecărei variabile asupra costului total și cu exemple de calcul refăcute pas cu pas, este în ghidul despre cum se estimează corect rata de leasing.
| Câmp | Ce reprezintă | Efect asupra rezultatului |
|---|---|---|
| Tip persoană | Fizică sau juridică | Nu schimbă formula; permite simularea unor comisioane diferite, practicate uneori distinct pe cele două categorii |
| Monedă | Euro sau lei | Schimbă doar afișarea. La contractele în euro plătite în lei, rata efectivă depinde de cursul din ziua scadenței |
| Preț de achiziție | Valoarea autovehiculului din contract | Baza întregului calcul. Folosiți exact prețul din ofertă, altfel comparația își pierde sensul |
| Avans (%) | Partea plătită la semnare | Scade și rata lunară, și costul total. Singurul câmp fără compromis |
| Valoare reziduală (%) | Suma achitată la finalul contractului | Scade rata lunară, dar mută costul spre final și mărește dobânda totală |
| Perioadă (luni) | Durata contractului, uzual 12–84 | Perioadă mai lungă înseamnă rată mai mică și cost total mai mare |
| Dobândă anuală (%) | Dobânda nominală din ofertă | Se împarte la 12 pentru formulă. Singura variabilă care scade totalul fără efect advers |
| Comision de analiză (%) | Procent din preț, plătit o singură dată | Intră în prima plată și în costul total; nu modifică rata |
| Taxă de management | Sumă fixă, la semnare | Intră în prima plată și în costul total; nu modifică rata |
| Comision de administrare (opțional) | Sumă lunară, peste rată | Crește totalul lunar și costul final, fără să apară în rata anunțată |
| Asigurare (opțional) | Prima lunară RCA și CASCO | Crește totalul lunar și costul final; nu afectează rata de leasing |
| Rotunjire | La unitate sau cu două zecimale | Influențează afișarea și, minor, ultima rată din grafic |
Ordinea de mai jos evită cea mai frecventă eroare: compararea a două oferte în care, fără să vreți, ați schimbat mai mult de o variabilă.
Cele două obiective — rată mică și cost total mic — nu se ating prin aceleași mijloace și, în cea mai mare parte, se exclud reciproc.
Dacă obiectivul este o rată lunară mai mică
Crește avansul, mărește valoarea reziduală sau prelungește perioada. Primul reduce și costul total; celelalte două îl măresc, pentru că lasă capital nerambursat mai mult timp.
De reținut: o valoare reziduală mare înseamnă o plată finală mare, care trebuie planificată din prima zi.
Dacă obiectivul este un cost total mai mic
Negociază dobânda, mărește avansul și scurtează perioada. În această ordine: diferența dintre două dobânzi cântărește, de regulă, mai mult decât orice reconfigurare de avans sau de durată.
De reținut: o perioadă scurtă ridică rata sensibil, deci trebuie verificată față de fluxul de numerar.
Când compari două oferte
Rulează ambele simulări cu aceleași câmpuri completate. Două oferte cu dobândă identică pot avea costuri finale diferite, din comisioane și din structura plății inițiale.
De reținut: dobânda nominală nu include comisioanele; dobânda anuală efectivă, da.
Dacă mașina este pe firmă
Include în calcul comisionul de administrare și asigurarea. La o persoană juridică, suma lunară reală contează mai mult decât la o achiziție personală, pentru că intră direct în fluxul de numerar.
De reținut: deductibilitatea cheltuielilor cu autoturismul se stabilește separat, cu contabilul firmei.
Da, complet. Nu necesită cont, înregistrare sau date de contact, iar numărul de simulări nu este limitat. Poate fi folosit atât de persoane fizice, cât și de firme.
Nu. Este o simulare matematică pe baza datelor introduse. Condițiile reale — dobândă, comisioane, cerințe de asigurare — se stabilesc de fiecare finanțator în parte, în funcție de dosarul solicitantului și de tipul autovehiculului.
Calculatorul este construit pentru leasingul financiar, cu avans și valoare reziduală. La leasingul operațional, rata include și servicii — mentenanță, asigurări, anvelope — care se stabilesc de furnizor și nu rezultă dintr-o formulă de anuitate.
Cel mai frecvent pentru că oferta include în rata afișată comisionul lunar de administrare sau prima de asigurare, ori aplică o dobândă promoțională valabilă doar pentru o parte din perioadă. Completați câmpurile opționale și compară cu „Total lunar", nu cu „Rata lunară".
Întreaga sumă finanțată se amortizează în ratele lunare, ca la un credit obișnuit. Rata crește, dar nu mai există o plată finală, iar costul total scade față de varianta cu reziduală, la aceeași perioadă.
Da, convertind manual prețul la cursul de referință. Rezultatul rămâne însă orientativ: la contractele exprimate în euro și plătite în lei, fiecare rată se recalculează la cursul din ziua scadenței, iar variația valutară nu poate fi anticipată.
Structura este aceeași — sold, dobândă, principal — dar pot apărea diferențe de câțiva euro din convenția de calcul a zilelor și din rotunjiri. Pentru cifrele contractuale rămâne valabil graficul emis de finanțator.
Aceeași secțiune cuprinde calculatoare pentru salariu net, TVA, dividende, impozit pe firmă și indicatori financiari. Un punct de pornire util pentru o achiziție finanțată este calculul gradului de îndatorare al firmei, care influențează direct dobânda obținută.
Contractul de leasing este doar unul dintre termenele de urmărit. Asigurări, ITP, revizii, comodate și persoana responsabilă pentru fiecare mașină se pot ține într-o evidență unică, cu alerte înainte de scadență, în loc de un fișier actualizat din memorie.
Dacă vrei să pui ordine în relația cu clienții, vezi gama completă de soluții Zarina CRM — fără abonament lunar și fără taxare per utilizator.
Vezi prețurile →Răspuns în scris, în aceeași zi
Primiți răspunsul pe e-mail, în scris: ce module acoperă situația descrisă, prețul exact al configurației și pașii de implementare. Îl puteți reciti și compara oricând, fără să depindeți de notițele luate într-o convorbire.
Primiți răspunsul pe e-mail, în aceeași zi lucrătoare. Până atunci puteți parcurge singur platforma, cu date de test, în mediul demonstrativ.
Cereți acces la demoAm trimis legătura către adresa de e-mail completată. De obicei ajunge în mai puțin de un minut.